Pentru a restabili caracteristicile motoarelor diesel
cu o capacitate cilindrică mai mare de 5 litri (5000 cm3).
Compusul este conceput pentru a proteja împotriva uzurii,
pentru a crește durata de viață a motorului și pentru a restabili caracteristicile lui.
Compusul tribotehnic Atomium MAX ENGINE creează condițiile în care suprafețele de frecare din părțile motorului sunt acoperite cu un strat de protecție metalic, care are o structură specială. Acest strat restabilește parțial dimensiunile și geometria părților uzate, optimizează golurile în perechi de frecare și păstrează mai mult ulei pe suprafețele de frecare. Ea furnizează următoarele efecte de la aplicarea compusului:
Creșterea capacității – restaurarea parțială a suprafețelor uzate din grupul cilindru-piston și capacitatea de a reține mai bine etanșeitatea spațiilor din grupul cilindru-piston. Aceasta duce la recuperarea compresiei și îmbunătățește calitatea arderii. Mai mult, stratul dens de ulei deplasează regimul de frecare în direcția hidrodinamicii, ceea ce reduce pierderile din cauza frecării. Toate acestea conduc la o creștere a puterii motorului
Economie de combustibil – îmbunătățirea calității combustiei și reducerea pierderilor prin frecare permite reducerea consumului de combustibil cu 6-8%.
Consum redus de ulei – stratul de protecție readuce densitatea în ansamblul: garnitura cilindrului – inel de ulei – garnitura pistonului. Îmbunătățește îndepărtarea uleiului de pe peretele cilindrului și reduce arderea uleiului în camera de combustie, în special la turații ridicate ale motorului.
Reducerea nivelului de zgomot și vibrații – recuperarea compresiei în cilindri duce la o funcționare uniformă a motorului. În plus, un strat uniform si denis de ulei reduce frecarea pieselor aflate în mișcare. În general, reduce vibrațiile și zgomotul din motor.
Reducerea toxicității – recuperarea compresiei și optimizarea decalajelor din grupul cilindru-piston-segmenți îmbunătățește calitatea arderii și reduce arderea uleiului în camera de combustie, ceea ce reduce emisiile de CO / CH evacuate.
Efecte preventive:
Creșterea resurselor de funcționare a motorului – stratul de protecție reduce foarte mult uzura pieselor de frecare cele mai încărcate, care determină durata de viață a motorului.
Oferă o protecție maximă a motorului la pornire – suprafețele tratate sunt capabile să rețină stratul de ulei în timpul opririi îndelungate a motorului. Facilitează prima revoluție a arborelui și împiedică uzura sporită a motorului cu ulei insuficient pe suprafețele de frecare la pornire, ceea ce este deosebit de important la temperatură ambiantă negativă.
Face mult mai ușoră pornirea – filmul de ulei de pe suprafețele de frecare facilitează pornirea motorului la temperaturi scăzute.
Protecția în condiții extreme de lucru – stratul de protecție previne uzura părților de frecare la sarcini mari datorită caracteristicilor structurale (micro-duritate și microelasticitate) și reținerea unei cantități mai mari de ulei.
Durata efectelor depinde de modul de funcționare al motorului, de combustibilul utilizat și de calitatea uleiului.